高速液压夯实机在公路路基填筑中大多数都用在达标路基的补压增强（补强﹑追密）及直接夯实。主要应用部位桥涵墙背﹑填挖结合部﹑新旧路结合部及加宽部﹑鸡爪沟﹑高填方﹑冲击压路机碾压盲区﹑不便或不宜使用强夯的部位等，以及别的需要补强或直接夯实的部位。

  高速液压夯实机（Rapid hydraulic compactor)是液压缸将锤体提升至一定高度后释放，锤体高速落下后通过缓冲传力装置夯击压在地面的夯板，以冲击力与机器重力的合力压缩土体的压实机械。高速液压夯实机锤体最大提升高度时的夯击频率不低于30击/min，对土体的作用为动力压实，工艺特点是高强度,高频率反复施压。

  锤体高速下落时，液压缸的排油阻力与流速的二次方成正比，单作用夯实机和大多双作用夯实机的落锤加速度远低于重力加速度，落锤末速度远低于自由落体，实际夯击能力远低于锤体势能。1.2m高度的自由落体时间0.49s，某型夯实机高度1.2m的落锤时间约0.7s，实际效能不足其标定值的50％；

  某型夯实机高速1.2m的落锤时间约1s，实际效能不足标定值的25％。对土体压缩起最大的作用的是单位接地面积的锤体动量，即锤体质量与落锤末速度的乘积再除以接地面积；也可以简单理解为落锤的瞬时冲击力或冲击作用。

  动量小时能量再大也无用。末掌握落锤核心技术的仿制品和参照品不可能达到高速液压夯实机的落锤速度，也难处理高速冲击对设备自身的不利影响。一般而言，与适用装载机成套后，最大提升高度时的夯击频率现场实测值低于30次/min的均为低效仿制品和劣质品，无论夯坑深浅，均不可能达到高速液压夯实机的影响深度。

  高速液压夯实机可拿来补充夯实高速公路的路堤和桥台台背填土以减少填土的沉降，解决目前国内都会存在的桥头跳车难题，延长道路的常规使用的寿命，还能够适用于新旧路交接处、油库、港口、机场、城市建筑等基础以及市政环卫垃圾的回填物的压实，以及不便使用或没办法使用压路机、冲击压路机、重锤式强夯机的路段，随着我们国家基本的建设的全力发展，其应用场景范围必定愈来愈普遍。返回搜狐，查看更加多